中国建成了全球范围最大、当代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网。猖狂2024年，中国高速铁路营业里程4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，我国已构建八纵八横主骨架，遮掩宇宙97%以上的50万东说念主口大城市。

这是日前在北京举行的第12届世界高速铁路大会上发布的数据。

同期举办的第17届中国国外当代化铁路工夫装备博览会上，时速400公里动车组、时速600公里超导电动高速磁浮列车等一多数中国铁路自主更正的工夫装备亮相。往常中国高铁将围绕更高速、更智能、更安全、更绿色等重心范围抓续攻关。

图片起头：国度铁路集团

为全球铁路行状孝顺中国智谋

时隔15年，世界高铁大会再次在北京举办。15年间，中国铁路网赶快延长，高铁运营里程从7531公里加多到4.8万公里，跃居世界第一，速率不休刷新，公共出行便利度大幅晋升。

国度铁路集团数据闪现，猖狂目下，中国高铁单日搭客发送量超1600万东说念主次。猖狂2024年底，恢复号高速列车累计投用1931圭臬组，运载搭客33亿东说念主次，开行范围遮掩31个省（区、市）和香港极端行政区。

按照研讨，到2025年底，中国高铁营业里程将达到5万公里以上，高铁网遮掩97.2%的50万东说念主口以上城市；到2035年底，高铁营业里程达7万公里傍边，遮掩城区东说念主口50万东说念主以上大中城市、主要城市群和要害经济板块等。

国度铁路集团副总司理王立新暗示，过程多年工夫攻关，中国构建了涵盖高速动车组、工程成就、列车适度、牵引供电、运营照管、安全保险等6个方面的高速铁路工夫体系，顺利研制时速160至350公里不同速率等第，多种制式，概况稳当高原、高寒、风沙等多样运营环境的恢复号系列动车组，在京沪、京广等17条澄清近8100公里的高铁澄清上，已矣世界最高时速350公里生意运营。

在对皮毛助方面，中国永远秉抓共商、共建、分享原则，先后与40余个国度和地区开展铁路研讨商量和成就运营相助，技俩深广亚洲、欧洲、北好意思洲和非洲。中国高铁成为高质料共建“一带一说念”和国外产能相助的一张亮丽柬帖，同期为全球铁路行状发展孝顺了中国智谋和力量。

王立新先容，我国主抓制定了国外铁路定约高速铁路范围全部13项系统及国度圭臬，完善了高速铁路的全球工夫圭臬体系，加强同列国的相助。如全线接受中国工夫、中国圭臬的雅万高铁，将雅加达到万隆间的通行时辰由3个多小时镌汰至46分钟；通顺塞尔维亚都门贝尔格莱德和匈牙利都门布达佩斯的匈塞铁路，开通运营3年多来，累计发送搭客约1100万东说念主次，极地面方便了沿线东说念主民出行。

往常将愈加绿色智能

在国度铁说念磨真金不怕火中心的室外实车展示区，CR450AF/BF恢复号动车组是全场能干的“明星”。行为新一代高速动车组，其接受8辆编组，最高运营时速达到400公里，相较当今在使用的最新车型，不错已矣阻力诽谤22%，牵引恶果晋升4%，全体减重10%，能耗诽谤20%。

时速600公里超导电动高速磁浮列车也在装备博览会上亮相。超导电动高速磁浮列车，主要诈欺车载超导磁体与轨说念线圈间的电磁感应已矣磁浮运转，最高商量速率为时速600公里，超导电动磁浮悬浮导向缝隙大、提速空间广，具有高效、安全、节能环保、智能悠闲的特色，可灵验填补高铁和飞机之间的速率空缺，提跨越违警果，改善出行体验。

跟着东说念主工智能和大数据工夫的快速发展，铁路行业正渐渐向智能化转型。在安全检测监测范围，依托图像智能识别工夫，铁路“智能慧眼”可精确识别各种安全隐患、颓势病害；在坐蓐功课范围，水下口头诱导查验机器东说念主，可替代潜水员进行桥梁水下基桩自动化检测，诽谤工气派险；在学习实训方面，“东说念主工智能+虚构推行”工夫，让高铁司机们的培训更塌实……

王立新暗示，往常中国高铁将围绕更高速、更智能、更安全、更绿色等重心范围抓续攻关。咱们将已矣时速400公里高速铁路生意化运营，股东东说念主工智能工夫与铁路深度交融发展，建立健全高速铁路风险感知工夫体系，增强口头诱导安全韧性。咱们振作与世界列国加强相助，深度参与国外圭臬化治理，充分推崇工夫圭臬的引颈作用，提高世界高铁成就发展的恶果和质料。

中国中车董事长孙永才也提到，坚抓自主更正与协同更正辘齐集，辛勤成为全球范围最初、品种王人全、工夫一流的高端装备制造商和系统处理决策提供商。积极拥抱大数据、东说念主工智能、物联网等前沿工夫，股东高速列车向更智能、更高效、更安全、更集约、更悠闲主义不休升级。

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祝嫣然

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