2025年5月20日，在韩国庆尚南谈泗川工场内，跟着聚光灯的映照，编号为001的金属骨架揭开了它的巧妙面纱，象征着韩国自主研制的第五代战机KF-21厚爱迈入了量产的总装阶段。这一由韩国国防采办研究解决局（DAPA）掌握的庆典，聚积了国防部、空军联结部等繁密军政高层，也诱骗了韩华系统、LIG Nex1等37家军工企业的代表参预，标记着韩国军工体系履历了一次历史性的集合和集结。

这一策略性进展发源于2024年6月签署的总数为1.96万亿韩元（约合14亿好意思元）的量产合同。阐述这一公约，韩国航空航天工业公司（KAI）将在接下来的四年内委用20架Block 1型战机，同期建立配套的后勤保险体系。在坐褥鼓吹会议上，神气团队将举座飞机拆解为138个关节组件，通过数字化安装系统来杀青机身各部位的精准对接。非常值得一提的是，量产机型初次接受了钛合金3D打印手艺，使得机翼主梁的结构分量减轻了23%，这一立异是基于6架原型机进行的2000多项测试所积存的数据后果。

今天不仅象征着坐褥线的厚爱启用，更标记着韩国航空工业成长的里程碑。DAPA改日战力局局长郑圭宪在庆典上强调了这少许。这位曾参与K2坦克国产化的手艺人人非常提到，KF-21神气已肯求了327项手艺专利，其中有47%触及航电系统的整合。量产型装备的AESA雷达探伤距离相较于原型机普及了40%，并配备了新式红外搜索跟踪系统（IRST），使其在复杂的电磁环境中约略杀青多缠绵的跟踪智力。这些手艺的突破径直促成了2024年10月波兰、阿联酋等国对该战机的采购意向探究。

可是，这场军工盛事的背后，国皮毛助的暗涌结巴疏远。当作该神气初期的相助伙伴，印度尼西亚的参与度正在慢慢裁汰。2024年8月校正的公约将雅加达的手艺参与限缩至15%以内，显暴露两边相助关连的殷切。尽管面对相助方的困扰与制约，韩国的军工复合体展现出了惊东谈主的整合智力。在1200多家涉神气供应商中，有87%的零部件杀青了原土化供应，尤其是在关节的起落架液压系统等范围，松懈了泰西国度的手艺把持。这种产业韧性的进展，在2024年底的翱游测试中展现得大书特书：6架原型机累计完成了1024次翱游测试，其中双座型战机创下了齐集翱游4.2小时的新记载，有用考证了国产发动机的可靠性。阐述DAPA浮现的改日研究，首架量产机瞻望将在2026年委用给空军，至2028年造成初步战役智力。

跟着泗川工场的机械臂启动拼接首架量产机的机身，韩国在悄然编削东北亚的防务阵势。这款具备隐形特征的战机不仅将取代老旧的F-4机队，其外售出路也将潜在撬动大众军贸市集。正如好意思国《防务新闻》所驳倒，KF-21的量产不仅象征着韩国从单纯的装备引进国向兵器体系输放洋的质变，这种移动将在地缘政事上带来远超战机自己的深化影响。